中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：11月23日，廣東珠海萬(wàn)山群島是中國(guó)七大漁場(chǎng)之一，而大萬(wàn)山島周邊海域曾創(chuàng)造全國(guó)單網(wǎng)起魚(yú)最高記錄，也是我國(guó)第一個(gè)海洋開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)區(qū)。近日，大萬(wàn)山島微電網(wǎng)項(xiàng)目正式投產(chǎn)送電，預(yù)計(jì)11月底，用電客戶具備用電條件后，將正式投入使用。
記者獲悉，萬(wàn)山微電網(wǎng)項(xiàng)目由南方電網(wǎng)廣東公司投資2300多萬(wàn)元規(guī)劃建設(shè)，旨在解決該島長(zhǎng)期以來(lái)因無(wú)法與大陸電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)而導(dǎo)致的供能有限、供電不穩(wěn)、電價(jià)較高等問(wèn)題，為該島提供穩(wěn)定可靠的電力保障。
穩(wěn)供電助力海島經(jīng)濟(jì)發(fā)展
“島上常住人口大約260人，但游客過(guò)千是常見(jiàn)現(xiàn)象。”記者從當(dāng)?shù)卣私獾剑笕f(wàn)山島位于珠海萬(wàn)山海洋開(kāi)發(fā)試驗(yàn)區(qū)，毗鄰港澳，面積約8.1平方公里，海拔約443米，漁業(yè)、旅游資源豐富。長(zhǎng)期以來(lái)，該島未與大陸電網(wǎng)相連，島上長(zhǎng)期依賴柴油發(fā)電，一直存在電價(jià)過(guò)高、供能有限、供電不穩(wěn)定等問(wèn)題，也影響制約了島上的居民生活與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
今年以來(lái)，南方電網(wǎng)廣東珠海供電局將大萬(wàn)山島微電網(wǎng)列為重點(diǎn)工程，于2月啟動(dòng)該項(xiàng)目，歷時(shí)9個(gè)月，克服島上地形復(fù)雜、氣候潮濕、施工難度大等重重困難實(shí)現(xiàn)竣工投產(chǎn)。
針對(duì)萬(wàn)山島地形復(fù)雜，空間有限等特點(diǎn)，南方電網(wǎng)廣東珠海供電局圍繞電網(wǎng)的智能性和靈活性，別出心裁的運(yùn)用“就地備自投”技術(shù)，將微電網(wǎng)單一故障對(duì)整體供電可能產(chǎn)生的影響降到最小。據(jù)悉，這也是廣東省內(nèi)首個(gè)兼具“雙環(huán)網(wǎng)”可靠性和“單環(huán)網(wǎng)”簡(jiǎn)單易運(yùn)維的特性的海島微電網(wǎng)。
“以往依賴柴油發(fā)電不僅無(wú)法獲得穩(wěn)定可靠的電能，還污染環(huán)境，對(duì)海島生態(tài)環(huán)境和居民生產(chǎn)生活造成不利影響。”珠海供電局計(jì)劃發(fā)展部工程師陳建鈿介紹，南方電網(wǎng)致力于打造安全、可靠、綠色、高效的電網(wǎng)，以服務(wù)能源轉(zhuǎn)型升級(jí)、社會(huì)發(fā)展進(jìn)步以及人民追求美好生活的需求。珠海供電局本次投產(chǎn)的首期工程，新建了雙回路電纜線路形成環(huán)形供電，新增5臺(tái)配變共計(jì)3150千伏安。工程投期后，島上用電客戶即可用上清潔、穩(wěn)定的電力。
下一步，珠海供電局還將在萬(wàn)山島新建配電房，配置電流型自動(dòng)化、通信光纖等設(shè)備，擴(kuò)大電力服務(wù)范圍，并在距離珠海本土80公里的擔(dān)桿島也建設(shè)微電網(wǎng)，以滿足擔(dān)桿島重要區(qū)域用電。
懸崖邊安裝變壓器 1天徒步18公里
大萬(wàn)山島微電網(wǎng)工程建設(shè)并非一帆風(fēng)順，供電人員為點(diǎn)亮海島，想方設(shè)法，攻堅(jiān)克難。
為減少輸送過(guò)程中的損耗、保障供電可靠性，3臺(tái)630千伏箱式變壓器需要安裝在萬(wàn)山之巔。變壓器如何運(yùn)上山頂？這是個(gè)巨大難題。“從山腳到山腰，還有部分車輛可以緩慢開(kāi)上山，但從山腰到山頂，車是很難上去的。”珠海香洲供電局項(xiàng)目經(jīng)理李文暉表示，他們絞盡腦汗，終于找到短軸、具有差速功能、能爬坡的專業(yè)山地車，成功將變壓器運(yùn)上山頂。
變壓器安裝是另一個(gè)棘手難題。由于山頂上的三臺(tái)箱式變壓器都是安裝在懸崖邊上，重型吊裝車輛無(wú)法到達(dá)，施工人員只得手工搭建了簡(jiǎn)易的龍門(mén)架，借助龍門(mén)架的原理，費(fèi)盡九牛二虎之力，終于完成3臺(tái)重達(dá)5.6噸的箱式變壓器的吊裝。電纜鋪設(shè)難度也令人咋舌。供電人員需要將島上的山路都走一遍，沿途尋找可供電纜鋪設(shè)的路徑，再人工開(kāi)掘一條電纜溝。島上天氣陰晴不定，有時(shí)能見(jiàn)度僅有5米。遇到整條路都是堅(jiān)硬的巖石，開(kāi)掘起來(lái)更是艱難。擔(dān)桿島比萬(wàn)山島更偏遠(yuǎn)荒僻，供電人員用腳步丈量山路，一天來(lái)回走了18公里，終于“踩”出一條“電路”。
在工程規(guī)劃建設(shè)過(guò)程中，政企合作發(fā)揮了重要作用。據(jù)悉，供電局主動(dòng)與屬地萬(wàn)山鎮(zhèn)政府、萬(wàn)山規(guī)劃局、駐島部隊(duì)及其相關(guān)單位溝通，解決施工過(guò)程中的用地、安全等問(wèn)題，并不斷勘察優(yōu)化路徑，有效推進(jìn)工程實(shí)施進(jìn)度。